Авіадиспетчер у Фініксі запобіг катастрофі, оскільки два літаки American Airlines мають однаковий номер рейсу

AviationNews – Кмітливий авіадиспетчер у Фініксі ледве запобіг потенційному зіткненню в повітрі після того, як два літаки American Airlines помилково летіли під однаковим номером рейсу в одному повітряному просторі.Цей інцидент підкреслює критичну важливість людського нагляду та швидкого прийняття рішень у сфері безпеки авіації під час непередбачених помилок у плануванні.

Майже зіткнення сталося невдовзі після півночі в п'ятницю поблизу міжнародного аеропорту Фінікс Скай-Харбор.Рейс 2482 авіакомпанії American Airlines зазвичай виконується за маршрутом туди й назад між Чикаго та Фініксом з використанням одного літака.Однак, після того, як через негоду рейс з Чикаго був затриманий, авіакомпанія відправила другий літак у Фінікс, щоб вчасно вилетіти на зворотний етап.Через цей недогляд диспетчера два комерційні літаки одночасно летіли з позивним «American 2482» — один знижувався на посадку, а інший піднімався після зльоту.

Робота з однаковими позивними на одній радіочастоті створює серйозну загрозу безпеці, оскільки пілоти можуть легко неправильно інтерпретувати інструкції, призначені для інших літаків, потенційно спрямувавши їх на збіжні траєкторії польоту.Усвідомивши неминучу небезпеку, досвідчений диспетчер негайно почав розрізняти літаки, називаючи їх «American 2482 на момент прибуття» та «American 2482 на момент вильоту».Він наказав літаку, що відлітав, зупинити набір висоти та безпечно утримував над ним літак, що прибував, забезпечуючи суворе вертикальне ешелонування та візуальний контакт між екіпажами, поки вони все ще перебували на відстані кількох миль один від одного.

«Завдяки старанності та професіоналізму авіадиспетчерів і наших пілотів було забезпечено постійне дотримання необхідної ешелонування, а проблему було виявлено та вирішено», – заявила American Airlines у відповідь на інцидент, підтвердивши, що обидва рейси продовжилися безпечно та без подальших ускладнень.

Після цієї тривожної операційної плутанини, як Федеральне управління цивільної авіації (FAA), так і American Airlines розпочали розслідування, щоб з'ясувати, як диспетчерський центр авіакомпанії не виявив перекриття розкладу.Авіаційна галузь, ймовірно, ретельно перевірить існуючі системи управління польотами, щоб запровадити сильніші цифрові засоби безпеки, які автоматично виявлятимуть і запобігатимуть одночасному перекриттю позивних у повітрі.

Ця надзвичайна подія служить яскравим нагадуванням про складнощі та потенційні ризики, пов'язані з сучасними авіаперельотами. Завдяки 25-річному досвіду авіадиспетчера та швидкому вирішенню проблем, потенційно катастрофічного зіткнення вдалося уникнути. Зараз увага зосереджена на посиленні протоколів диспетчерської роботи в галузі, щоб гарантувати, що така небезпечна адміністративна помилка ніколи більше не повториться.