Дата: 01-09-26 09:32Попит на авіапасажирів зріс на 0,2% у липні
Женева – Міжнародна асоціація повітряного транспорту (IATA) опублікувала дані за світовий попит на пасажирські перевезення за липень 2026 року:
«Пік літнього туристичного сезону на півночі – це переважно позитивна історія для авіаперевезень. Загальне зростання на 0,2% у липні було досягнуто, незважаючи на щорічне сукупне зниження перевізниками в Північній Америці та на Близькому Сході. Примітно, що перевезення через хаби Перської затоки продовжують свою траєкторію відновлення. Хоча високі витрати на паливо, економічна невизначеність та геополітична напруженість зберігаються, перевізники висловлюють впевненість у попиті на останню половину року, збільшивши місткість місць майже на 3% у вересні», – сказала Марі Оуенс Томсен, старший віце-президент IATA з питань сталого розвитку та головний економіст. Детальний огляд ринку авіапасажирів
1) % від промислового RPK у 2025 році 2) Зміна коефіцієнта навантаження порівняно з попереднім роком 3) Рівень коефіцієнта навантаження Регіональний розподіл – ринки міжнародних пасажирських перевезеньМіжнародний попит на перевезення знизився на 0,1%, а пропускна спроможність зросла на 0,3%. Однак, без урахування близькосхідних перевізників, загальний попит зріс на 1,5%. Авіакомпанії Азіатсько-Тихоокеанського регіону зазнали зниження попиту на 0,7% у річному обчисленні. Місткість зменшилася на 1,7% у річному обчисленні, а коефіцієнт завантаження становив 84,5% (+0,9 в.п. порівняно з липнем 2025 року). Європейські перевізники зафіксували зростання попиту на 3,1% у річному обчисленні. Пропускна спроможність зросла на 3,2% у річному обчисленні, а коефіцієнт завантаження склав 87,1% (-0,1 в.п. порівняно з липнем 2025 року). Пасажиропотік між Європою та Азією зріс на 12,1%, що є найсильнішим розширенням серед усіх великих міжнародних коридорів. Північноамериканські перевізники зазнали зниження попиту на 2,3% у річному обчисленні. Пропускна здатність зменшилася на аналогічні 2,3% у річному обчисленні, а коефіцієнт завантаження становив 88,2% (0,0 в.п. порівняно з липнем 2025 року). Ключовий трансатлантичний коридор скоротився на 2,2%, зі значним скороченням трафіку з Великої Британії, Франції та Іспанії. Близькосхідні перевізники зазнали зниження попиту на 9,5% у річному обчисленні. Пропускна здатність зменшилася на 5,8% у річному обчисленні, а коефіцієнт завантаження становив 80,9% (-3,3 в.п. порівняно з липнем 2025 року). Падіння обсягів перевезень продовжує помірковуватися після двозначного падіння на початку року. Латиноамериканські авіакомпанії досягли зростання попиту на 7,1% у річному обчисленні. Пропускна спроможність зросла на 7,2% у річному обчисленні. Коефіцієнт завантаження становив 85,7% (-0,1 в.п. порівняно з липнем 2025 року). Африканські авіакомпанії зафіксували зростання попиту на 6,4% у річному обчисленні. Пропускна спроможність зросла на 9,0% у річному обчисленні. Коефіцієнт завантаження становив 74,1% (-1,8 в.п. порівняно з липнем 2025 року). Ринки внутрішніх пасажирських перевезеньВнутрішній РПК зріс на 0,6% у липні 2026 року порівняно з тим самим місяцем минулого року. Китай та Бразилія продемонстрували значне зростання, тоді як Сполучені Штати, Австралія та Індія зазнали зниження.
1) % від промислового RPK у 2025 році 2) Зміна коефіцієнта навантаження порівняно з попереднім роком 3) Рівень коефіцієнта навантаження > Переглянути аналіз ринку авіапасажирських перевезень за липень 2026 року (pdf) Прес-служба IATA Джерело інформації: www.aviation.com.ua |
|
Передрук матеріалів дозволяється тільки за наявності гіперпосилання на
www.aviation.com.ua Передрук, копіювання, відтворення або інше використання матеріалів, у яких міститься посилання на агентства УНІАН, Інтерфакс-Україна, суворо заборонено. Позиція адміністрації може не співпадати з думками авторів, які публікують статті. |