FLY91 розмістила замовлення на 40 літаків ATR 72-600 на суму 1 мільярд доларів, що є найбільшим замовленням за майже десять років.

АТР

Індійський регіональний перевізник FLY91 розмістив тверде замовлення на 40 літаків ATR 72-600 вартістю близько 1 мільярда доларів, що є найбільшим замовленням ATR за майже десять років і найбільшим за всю історію розміщення регіональною авіакомпанією.

Поставки заплановані на період з 2027 по 2032 рік, і це збільшить флот авіакомпанії зі штаб-квартирою в Гоа з шести літаків до 60 протягом п'яти років. 

Замовлення, оголошене 3 вересня 2026 року, також збільшує загальний обсяг замовлень ATR на 2026 рік до 54 літаків, що вже перевищує загальний обсяг чистих замовлень виробника за весь 2025 рік, причому до кінця року залишилося ще понад три місяці.

Ставка на неосвоєний регіональний ринок Індії

Угода укладена менш ніж через три роки після початку діяльності FLY91 і відображає впевненість авіакомпанії в тому, що ринок залишається значною мірою неосвоєним. 

Згідно з власними даними Mobility Monitor компанії ATR, щороку по всій Індії здійснюється приблизно 4,6 мільярда міжміських поїздок, але лише близько 3% з них наразі здійснюються повітряним транспортом, що підкреслює масштаб можливостей для регіональної авіації.

FLY91, офіційно зареєстрована як Just Udo Aviation Private Limited, наразі виконує понад 280 щотижневих рейсів, що з'єднують 13 напрямків, переважно з містами другого та третього рівнів у штатах, включаючи Махараштру, Карнатаку, Андхра-Прадеш та Кералу, а також острови Лакшадвіп. 

За словами засновника, керуючого директора та генерального директора Маноджа Чако, авіакомпанія була побудована навколо однієї передумови: Індії потрібна цілеспрямована, спеціалізована регіональна авіаційна мережа, яка безпосередньо та ефективно з'єднує міста, що розвиваються. 

«Це замовлення на 40 літаків є каталізатором для нашого наступного етапу розширення», – сказав він. «ATR 72-600 пропонує ідеальні експлуатаційні економічні показники для нашої мережі».

Менші викиди, нижчі витрати: чому турбогвинтові двигуни відповідають регіональному плану розвитку Індії

На ринку, де доступність тарифів є критично важливою, а паливо становить значну частку експлуатаційних витрат, ATR 72-600 позиціонується як робоча конячка для коротких регіональних маршрутів. 

ATR, спільне підприємство Airbus та Leonardo, стверджує, що турбогвинтовий двигун викидає на 45% менше CO2, ніж регіональні літаки аналогічного розміру, що є ключовим фактором, оскільки Індія масштабує свої амбіції щодо регіонального сполучення.

Генеральний директор ATR Наталі Тарно Лауд заявила, що компанія пишається підтримкою наступного етапу розвитку FLY91, зазначивши, що розширення тісно узгоджується з амбіціями уряду Індії щодо зміцнення регіонального сполучення через програму UDAN. 

«ATR 72-600 поєднує в собі неперевершену економічність, ефективність та надійність, що дозволяє авіакомпаніям пропонувати доступні тарифи, одночасно з’єднуючи мільйони пасажирів з можливостями по всій Індії», – сказала вона.

За даними виробника, літаки ATR наразі експлуатуються близько 200 авіакомпаніями у понад 100 країнах і щороку відкривають в середньому 120 нових маршрутів.

Урядова підтримка регіонального зростання

Міністр цивільної авіації Індії Кінджарапу Рам Мохан Найду сформулював це розпорядження в рамках ширшої авіаційної стратегії країни, назвавши регіональну зв'язок «фундаментальним стовпом розвитку авіації Індії». 

Він сказав, що інвестиції такого масштабу в регіональний потенціал відіграватимуть життєво важливу роль у залученні більшої кількості міст другого та третього рівнів до національного економічного мейнстріму, особливо враховуючи, що уряд розгортає наступний етап схеми регіонального зв'язку UDAN, відомої як UDAN 2.0.

За оцінками ATR, розширена регіональна мережа може обслужити до 35 мільйонів додаткових пасажирів, оскільки сполучення продовжує зростати, що представляє мільйони індійців, для яких авіаперельоти раніше ніколи не були реалістичним варіантом.

Інвестиції, що стоять за авіакомпанією

Харша Рагхаван, голова FLY91 та керуючий партнер Convergent Finance, головного інвестора авіакомпанії, заявив, що це замовлення є визначальною віхою.

Convergent Finance, інвестиційна та консалтингова фірма, підтримувала FLY91 з моменту її заснування, керуючись тим, що Рагхаван назвав поєднанням двох потужних можливостей: історії зростання Індії та потенціалу регіональної авіації. 

«Ми вважаємо, що регіональна зв’язність стане вирішальним фактором наступного етапу зростання Індії, пов’язуючи економічні центри, підприємства та громади, що розвиваються, по всій країні», – сказав він.