Група Lufthansa: «акуляча шкіра» отримає сертифікацію для Airbus A330

• Lufthansa Technik вперше проходить завершальний етап сертифікації для AeroSHARK на літаку Airbus
• Авіакомпанія Discover надає A330-300 для випробувань
• Цільова сертифікація дозволить використовувати AeroSHARK на моделях A330-200 та -300.
• Стратегічне партнерство з Mastercard у сфері сталого розвитку

«Акуляча шкіра» AeroSHARK з’явиться на літаках Airbus: A330 від Discover Airlines стане першим у світі літаком Airbus, оснащеним цією інноваційною технологією. Спочатку для льотних випробувань Lufthansa Technik наприкінці серпня увійшла у завершальний етап додаткової сертифікації типу для своєї поверхневої плівки, що зменшує опір, на Airbus A330-200 та -300. До та після модифікації на заводі Elbe Flugzeugwerke у Дрездені далекомагістральний літак Discover Airlines проходить випробувальні польоти протягом кількох тижнів.

На поточному етапі проекту AeroSHARK підтримується Mastercard. В рамках стратегічного партнерства між Mastercard та Lufthansa Group обидві компанії спільно впроваджують інновації, спрямовані на підвищення ефективності та сталості авіації.

Спільна робота для підвищення ефективності далекомагістральних перевезень
Грація Віттадіні, головний технічний директор Lufthansa Group, каже: «AeroSHARK — чудовий приклад того, як інновації Lufthansa Group можуть зробити конкретний внесок у підвищення ефективності та зниження викидів. Завдяки запланованій сертифікації Airbus A330ceo ми використовуємо потенціал ще однієї значної частини світового флоту далекомагістральних рейсів. Інноваційний альянс між Lufthansa Technik, Discover Airlines та Mastercard ще раз демонструє, як сильні партнери можуть разом рухати прогрес».

Технологія AeroSHARK, розроблена Lufthansa Technik та Surventis (раніше BASF Coatings), базується на структурі шкіри акули. Спеціальна поверхнева плівка, змодельована за природним зразком, зменшує опір під час польоту, тим самим знижуючи витрату палива та викиди CO₂. AeroSHARK – єдина на ринку так звана технологія ребер, схвалена для комерційної авіації, яка наразі сертифікована для Boeing 777F, B777-300ER та B777-200ER. Після сертифікації для Boeing 777, процес сертифікації тепер зосереджений на Airbus A330 – другій за кількістю поставок у світі моделі далекомагістральних літаків, яка продовжуватиме формувати існуючі авіапарки протягом багатьох років.

Плани щодо розширення охоплення додаткових моделей літаків та поверхонь літаків. 
Кожна модифікація літака повинна відповідати найвищим стандартам безпеки, надійності та продуктивності. Шлях до сертифікації є відповідно вимогливим: він вимагає технічної експертизи, операційних ресурсів та надійного фінансування. Для отримання додаткового сертифіката типу (STC) для AeroSHARK на A330-300 та -200 Lufthansa Technik проходить відповідний процес з Агентством з безпеки авіації Європейського Союзу. Це включає розширену технічну документацію, наземні та льотні випробування, а також остаточну експлуатаційну перевірку під час польотів.

Окрім сертифікації, яка зараз очікується для A330ceo, Lufthansa Technik та Surventis також працюють над розширенням використання матеріалу AeroSHARK наступного покоління на додаткові поверхні літака, такі як крила та хвостове оперення. Це може подвоїти потенційну економію.Див. прес-реліз від 30 липня 2026 року.

Передумови для AeroSHARK: натхненний акулами, розроблений для авіації.
AeroSHARK — це функціональна поверхнева плівка з мікроскопічно дрібними рифленими структурами, змодельованими за зразком шкіри акули. Шкіра акули має дрібні канавки, вирівняні у напрямку потоку, відомі як ребра. Вони зменшують опір тертя та покращують характеристики потоку у воді. AeroSHARK застосовує цей ефект в авіації: поверхнева плівка має ребра заввишки лише близько 50 мікрометрів, точно вирівняні з потоком повітря. Вона наноситься на фюзеляж літака та капоти двигуна, зменшуючи опір під час польоту. Технологія скорочує витрату палива та викиди CO₂ на кожному польоті — наразі приблизно на 1 відсоток.

Станом на серпень 2026 року група Lufthansa вже обладнала 22 літаки системою AeroSHARK. Щодня флот AeroSHARK групи Lufthansa заощаджує близько 19 метричних тонн гасу та близько 60 метричних тонн CO₂. Авіакомпанії, що не входять до групи Lufthansa, також вже використовують інноваційну плівку для підвищення паливної ефективності своїх далекомагістральних літаків.

Прес-служєба Lufthansa