Регулятор зменшує регуляторне навантаження для пришвидшення модернізації повітряного простору

• Управління цивільної авіації Великої Британії оновило свій процес зміни повітряного простору відповідно до нової урядової політики.
• Переглянута нормативно-правова база підтримує модернізацію повітряного простору, інновації та економічне зростання в авіаційній системі Великої Британії.
• Спрощені вимоги до змін у повітряному просторі з меншим впливом мають на меті зменшити бюрократію, зберігаючи при цьому надійний нагляд за безпекою.
• Консультації залишатимуться фундаментальною частиною процесу: громади, на які вплинули зміни в повітряному просторі, й надалі матимуть можливість надавати відгуки.

Управління цивільної авіації Великої Британії оновило свій Процес зміни повітряного простору, щоб відобразити урядові зміни, викладені в Аеронавігаційних директивах та Аеронавігаційному керівництві, які набувають чинності 1 жовтня 2026 року.

Оновлений  процес CAP1616 (Публікація цивільної авіації 1616) , який також набуде чинності 1 жовтня, є значною реформою способів пропонування, оцінки та затвердження змін повітряного простору. Як ключовий фактор реалізації Стратегії модернізації повітряного простору Великої Британії, ця структура підтримуватиме більш ефективну та адаптивну систему повітряного простору. Це національний процес, який матиме негайний вплив на запропоновані зміни повітряного простору в районах Лондона.

Ці зміни допоможуть зменшити затримки рейсів, спричинені обмеженнями пропускної здатності, підвищити ефективність повітряного простору та забезпечити належне врахування впливу на місцеві громади. Консультації залишатимуться фундаментальною частиною процесу.

Повітряний простір є основою кожного аспекту британської авіації, від комерційних пасажирських рейсів та авіації загального призначення до нових технологій та користувачів, таких як дрони та передова повітряна мобільність. Зі зростанням попиту та ускладненням авіаційної системи, здатність ефективно оновлювати та адаптувати повітряний простір стає дедалі важливішою.

Оновлення забезпечує більш гнучку та чутливу систему повітряного простору, а також сприяє інноваціям, запроваджуючи спрощений процес для короткострокової діяльності. Реформи також зміцнюють узгодженість між процесом зміни повітряного простору та ширшими рамками планування.

Це забезпечує більшу ясність для галузі та дозволить ефективніше розглядати пропозиції щодо зміни повітряного простору, узгоджуючи їх із рішеннями з планування. Громади, на які впливає зміна повітряного простору, й надалі матимуть можливість надавати відгуки шляхом консультацій, а пропозиції оцінюватимуться з точки зору їхнього впливу.

CAP1616 є ключовою рамковою програмою для забезпечення модернізації повітряного простору; уряд визначає політику, галузь розробляє пропозиції щодо змін у повітряному просторі, а Управління цивільної авіації Великої Британії самостійно вирішує, чи відповідають пропозиції необхідним стандартам.

Джанкарло Буоно, директор з питань безпеки та регулювання повітряного простору Управління цивільної авіації Великої Британії, сказав:

«Після нещодавніх змін у політиці уряду, повітряний простір Великої Британії має продовжувати розвиватися, щоб підтримувати мінливий авіаційний сектор, від модернізації існуючих операцій до врахування нових технологій та користувачів. Переглянутий процес CAP1616 забезпечує простішу та більш пропорційну основу для впровадження цих змін».

«Адаптуючи вимоги до масштабу та впливу пропозицій, ми можемо зменшити непотрібне навантаження та допомогти організаціям досягти прогресу, водночас постійно зосереджуючись на безпеці, доказах та впливі».

Прес-служба  CAA Великої Британії