Дорожні карти нульового рівня
Дорожні карти IATA щодо досягнення нульового рівня викидів CO2 містять покроковий опис критично важливих дій для авіації щодо досягнення нульового рівня викидів CO2 до 2050 року. Вони стосуються технологій літаків , енергетичної інфраструктури , операцій , фінансів та політики .
Ці дорожні карти є першою детальною оцінкою ключових кроків, необхідних для прискорення переходу до нульових викидів до 2050 року. Разом вони показують чіткий напрямок і будуть розвиватися, оскільки ми глибше занурюватимемося у встановлення проміжних етапів на шляху до нульових викидів. Дорожні карти спрямовані на авіакомпанії, а також на уряди, постачальників та фінансистів.
«Витрати та виклики, пов’язані з енергетичним переходом, є значними, але можливості ще більші. Країни мають можливість побудувати нові галузі промисловості в сільському господарстві та енергетиці, а також скористатися каталітичним впливом сталого повітряного транспорту на зростання. Щоб реалізувати ці можливості, нам потрібно об’єднати всі зусилля в цій місії, а також співпрацювати з усіма політиками, багатосторонніми організаціями, інвесторами, постачальниками рішень та галуззю повітряного транспорту. Така трансформаційна співпраця може об’єднати ресурси та вжити змістовних заходів для досягнення більшого ефекту. Саме це необхідно для створення сталої галузі повітряного транспорту до 2050 року», – сказала Марі Оуенс Томсен, старший віце-президент IATA з питань сталого розвитку та головний економіст.
Дорожні карти не розроблялися окремо. Для розрахунку скорочення викидів для кожної технології було проведено експертний огляд, доповнений інструментом моделювання, наданим Лабораторією систем повітряного транспорту Університетського коледжу Лондона.
Оскільки політичні ініціативи закладають основу, на якій базуватимуться багато необхідних інновацій та дій, ці дорожні карти стануть критично важливим орієнтиром для політиків.
У вересні 2024 року IATA опублікувала оновлені дорожні карти щодо політики та фінансування з нульовим рівнем викидів, що містять розширений та поглиблений аналіз (доступний нижче).
> Короткий виклад дорожніх карт Net Zero (pdf)
Дорожня карта авіаційних технологійРозробка більш ефективних літаків та двигунів. Особливо важливими є кроки, необхідні для забезпечення роботи літаків, що працюють на 100% самознижувальному паливі, водні або акумуляторах. Усі етапи розвитку підкріплені оголошеними інвестиційними та демонстраційними програмами. Також включені нові двигуни, аеродинаміка, конструкції літаків та системи польоту.
> Дорожня карта авіаційних технологій (pdf)
Основна увага приділяється інфраструктурі палива та нових енергоносіїв вище за течією від аеропортів, необхідній для полегшення використання літаків, що працюють на SAF або водні. Відновлювана енергія відіграє життєво важливу роль у задоволенні енергетичного попиту авіаційного сектору, а дорожня карта окреслює ключові етапи для забезпечення необхідного розвитку інфраструктури.
> Дорожня карта енергетичної та нової паливної інфраструктури (pdf)
Можливості для скорочення викидів та підвищення енергоефективності шляхом удосконалення способів експлуатації існуючих повітряних суден. Автоматизація, управління великими даними та інтеграція нових технологій є ключовими факторами для оптимізації управління повітряним рухом та підвищення загальної ефективності системи повітряних перевезень.
> Дорожня карта операцій (pdf)
Дорожня карта пропонує детальний огляд необхідних інвестицій для досягнення нульового рівня викидів CO2 до 2050 року, а також витрат авіакомпаній на придбання нових рішень.
> Дорожня карта фінансування (pdf)
Дорожня карта політикиУ Дорожній карті підкреслюється важливість стратегічної послідовності політики та враховується необхідність глобальної співпраці, зокрема поза межами авіаційного сектору. У рекомендаціях визнається, що універсального рішення не існує, і політика має забезпечувати можливість участі всіх країн у майбутньому світовому ринку SAF.
> Дорожня карта політики (pdf)
Прес-служба IATA
Джерело інформації: www.aviation.com.ua