FAA починає використовувати штучний інтелект для прогнозування заторів та зменшення затримок рейсів

Федеральне управління цивільної авіації

Федеральне управління цивільної авіації США (FAA) почало використовувати штучний інтелект для прогнозування заторів повітряного руху та допомоги менеджерам у коригуванні рейсів, перш ніж затримки поширяться по всій авіаційній системі.

Агентство оголосило про початкове розгортання у повітряному просторі Вашингтона, округ Колумбія, 21 вересня 2026 року, з планами розширення його використання на інші частини країни. Розгортання відбувається після 12-річного контракту на 875 мільйонів доларів, укладеного з Повітряно-космічною розвідкою (Air Space Intelligence) у червні 2026 року.

Програмне забезпечення під назвою «Стратегічне управління повітряним простором, маршрутами та траєкторіями» або SMART аналізує розклади авіарейсів, погоду, пропускну здатність аеропортів та обмеження повітряного простору, щоб визначити, де трафік може перевищити доступну пропускну здатність. Воно оновлює свої прогнози в міру зміни умов, надаючи керівникам FAA та авіаперевізникам спільну картину потенційних проблем до вильоту рейсів.

Мета полягає в тому, щоб дати менеджерам більше часу для узгодження різних маршрутів або часу вильоту, поки літаки ще перебувають на землі. Диспетчери залишаються відповідальними за розділення літаків, а SMART надає інформацію для підтримки їхніх рішень.

FAA зрештою планує розширити систему по всій країні після початкового розгортання у Вашингтоні.

FAA зазначає, що авіакомпанії та менеджери повітряного руху часто працюють з різними джерелами даних та графіками планування. Як наслідок, проблеми з розкладом можуть стати очевидними лише тоді, коли літаки знаходяться біля виходу на посадку, рулять або вже в повітрі.

SMART є частиною ширшого програмного забезпечення, що включає дані та послуги управління потоками повітряного руху (Flow Management Data and Services, FMDS), яке підтримуватиме операції в Командному центрі системи управління повітряним рухом FAA. FMDS використовує плани польотів, розклади та звіти про місцезнаходження літаків для оцінки попиту на трафік та обмежень пропускної здатності. SMART додає можливість координувати розклади та маршрути перед вильотом.

FAA очікує, що ця технологія зменшить затримки та навантаження на диспетчерів.

Оголошення пролунало того ж дня, коли збій зв'язку порушив рейси по всьому північно-східному півночі Сполучених Штатів. Чиновники пояснюють цю поломку обривом оптоволоконної лінії та несправним телекомунікаційним комутатором.