Проєкт Stargate в аеропорту Брюсселя значно пришвидшує сталу роботу аеропорту

Сьогодні Брюссельський аеропорт представив результати Stargate, європейського інноваційного проекту, в рамках якого протягом останніх п'яти років було протестовано понад 30 проектів сталого функціонування аеропортів. Разом з 22 партнерами було розроблено інноваційні рішення щодо декарбонізації, підвищення місцевої якості життя та сталої мобільності. Це призвело, серед іншого, до прискорення електрифікації наземного обладнання та впровадження цифрової системи доставки вантажних операцій. Як завершальний пілотний проект, Брюссельський аеропорт став першим європейським аеропортом, який випробував мобільну установку для змішування сталого авіаційного палива (SAF).

Протягом останніх п'яти років Брюссельський аеропорт був випробувальним майданчиком для дослідження та випробування інноваційних рішень для сталого розвитку авіації в рамках програми Stargate. Разом з консорціумом з 22 партнерів та за підтримки Європейської Комісії метою було розробити інновації та ініціативи для більш сталого розвитку авіації.  Відтоді кілька проектів призвели до постійних впроваджень в аеропорту, пропонуючи цінні знання для підвищення сталості авіаційного сектору.

«За останні п’ять років Stargate перетворив амбіції на конкретні дії. Ми змогли протестувати інноваційні технології у щоденній роботі аеропорту, дізнатися, що працює, а що ще потребує подальшого розвитку. Ми активно ділимося цими знаннями з іншими аеропортами, щоб увесь сектор міг швидше стати більш сталим. Багато з того, що ми протестували сьогодні в рамках Stargate, завтра стане стандартною практикою в європейських аеропортах. Stargate досяг успіху, якого можна було досягти лише завдяки гарній співпраці між усіма партнерами. Ми продовжуватимемо працювати над створенням більш сталого аеропорту з тими ж переконаннями та амбіціями», – каже  Арно Файст, генеральний директор Брюссельського аеропорту .

 Менші викиди CO2 ,  покращене місцеве середовище проживання та більш сталий транспорт

Що стосується  декарбонізації , Stargate прискорила зусилля з тестування та впровадження електричного наземного обладнання. Те, що у 2021 році було новою технологією та вперше було ретельно протестовано разом з DHL, сьогодні є частиною щоденної діяльності. Завдяки Stargate, Skytanking також змогла розробити два унікальні електричні паливорозподільники на замовлення, які тепер використовуються щодня. Електрифікація також була просунута в Афінах, зокрема для спеціалізованих транспортних засобів для обслуговування перону.  

Також було випробувано наземне обладнання на водневому паливі як у Брюссельському аеропорту, так і в аеропорту Тулуза-Бланьяк. Це показало, що водень має потенціал там, де електрифікація неможлива, але проблеми з інфраструктурою та постачанням залишаються.

Ініціативи, спрямовані на декарбонізацію, також позитивно впливають на  місцеве середовище проживання . Ще одним пілотним проектом було випробування Taxibot разом з TUI. Завдяки цій напівавтоматичній системі буксирування літак може рулити без використання двигунів. Вимірювання VITO показали, що це може призвести до зменшення рівня шуму на 10-15 децибелів та до 80% вмісту наддрібних частинок. Хоча експлуатаційні переваги залежать від часу руління в аеропорту, проект надав цінну інформацію, якою зараз діляться з іншими аеропортами.

Для вантажних операцій, серед іншого, було впроваджено повністю цифровий процес доставки та збору товарів, що підтримується додатками BRUcloud: Digital Green Lane. Сьогодні 95% усіх товарів у вантажній зоні Брюссельського аеропорту обробляються через цю систему, що призводить до скорочення часу очікування вантажівок, зменшення кількості паперу та зменшення викидів CO2 .

Третім важливим стовпом у рамках Stargate є  перехід на інші види транспорту , збільшення частки сталих поїздок до аеропорту та з нього. Як у Брюссельському аеропорту, так і в аеропорту Тулуза-Бланьяк було розроблено план сталої мобільності для визначення потреб пасажирів і персоналу, що дозволить вжити необхідних заходів. Серед конкретних ініціатив – спільне використання велосипедів, інформаційний кіоск про громадський транспорт та техніко-економічне обґрунтування високошвидкісної залізниці. В аеропорту Будапешта також було розроблено додаток для покращення безпеки та навігації транспортних засобів на злітно-посадковій смузі. 

Разом із менеджером з велосипедів було впроваджено багато швидких рішень для велосипедного руху, від встановлення знаків до додаткових велосипедних доріжок. Велорух до аеропорту зростає вже 2 роки поспіль. На велосипедній доріжці до терміналу лічильник велосипедів зареєстрував зростання на 20% у 2025 році. У 2026 році ми вже нарахували в середньому на 7% більше велосипедистів у всіх точках підрахунку.

Унікальний фінальний пілотний проект: перша мобільна змішувальна установка для SAF у Європі

Фінальний проект Stargate – це пілотне випробування мобільної змішувальної установки для виробництва екологічно чистого авіаційного палива SAF (Sustainable Aviation Fuel) на місці разом зі Skytanking. Брюссельський аеропорт – один із перших аеропортів у світі, який випробував таку установку, і перший у Європі. 

SAF – це суміш екологічно чистого низьковуглецевого паливного компонента та гасу. Завдяки цій змішувальній установці гас можна змішувати на вимогу з більшою часткою цього екологічно чистого компонента. Сьогодні авіакомпанії в Європі зобов'язані використовувати 2% SAF; в аеропорту Брюсселя він постачається підземною системою трубопроводів. 

Мета полягає в тому, щоб дослідити, як цілеспрямована подача палива авіакомпаніям, які бажають літати з вищим вмістом SAF, може працювати на практиці, і який вплив це має на якість повітря на місцевому рівні. Цей останній пілотний проект триватиме до кінця цього року.

Партнерами консорціуму Stargate є Міжнародний аеропорт Афін, Аеропорт Будапешта, Аеропорт Тулуза-Бланьяк, Brussels Airlines, TUI, DHL Aviation, Engie Laborelec, Air Cargo Belgium, Skytanking, skeyes, To70 Aviation, Lux Mobility, Університет Хасселта, експертний центр Erasmus UPT, IES R&D, Sopra Steria, провінція Фламандський Брабант, Quatra, Фламандський інститут технологічних досліджень (VITO), NMBS, Фламандський інститут логістики та Arup. 

Цей проєкт отримав субсидії від програми досліджень та інновацій Європейського Союзу «Горизонт 2020» згідно з угодою про субсидування  GA101037053 .

Прес-служба Брюссельський аеропорт