Дата: 24-09-26 09:52

Проєкт Sunrise: Що нам відомо про новий безпосадковий сервіс Qantas із Сіднея до Нью-Йорка

Airbus A350 1000ULR Qantas Тулуза
Авіакомпанія Airbus

Qantas нарешті підтвердила, що її другий безпосадковий рейс Project Sunrise буде здійснюватися між Сіднеєм та Нью-Йорком, що скоротить час у дорозі приблизно на три години порівняно з нинішнім найшвидшим часом у дорозі.

23 вересня 2026 року Qantas оголосила, що перший рейс між Сіднеєм та Нью-Йорком відбудеться в середині 2028 року, і його буде забезпечено спеціально розробленим літаком Airbus A350-1000ULR.

Qantas замовила 12 виготовлених на замовлення літаків Airbus A350-1000ULR, оснащених спеціальним додатковим паливним баком об'ємом 20 000 літрів, що дозволяє літаку пролітати понад 16 000 кілометрів та не пересуватися без зупинок до 22 годин.

Існували припущення, що маршрут між Сіднеєм та Нью-Йорком може бути першим рейсом Project Sunrise. Однак у червні 2026 року Qantas підтвердила, що аеропорт Лондон-Хітроу стане місцем запуску Project Sunrise, починаючи з жовтня 2027 року.

A350 1000ULR естакада Qantas у Нью-Йорку
Квантас

Очікується, що переліт між Міжнародним аеропортом Сіднея Кінгсфорд Сміт (SYD) та аеропортом імені Джона Ф. Кеннеді (JFK) у Нью-Йорку триватиме близько 18 годин. Переліт між Сіднеєм та Хітроу триватиме приблизно 20 годин.

Квитки на рейси між Сіднеєм та Нью-Йорком надійдуть у продаж з серпня 2027 року. За даними Qantas, попит на рейси Qantas до Нью-Йорка та з Нью-Йорка зріс майже вдвічі з 2023 року.

З 2018 року пасажири Qantas, які літають між Пертом та Лондоном, Римом та Парижем, вже можуть обрати безпосадковий рейс, як і мандрівники з Мельбурна до Далласа та з Окленда до Нью-Йорка.

«Подолання тиранії відстані було частиною Qantas з самого початку», – сказала генеральний директор Qantas Group Ванесса Хадсон. «Безпосадкове досягнення Нью-Йорка завершує бачення, яке ми визначили багато років тому, і це момент величезної гордості для тисяч наших людей, які наполегливо працювали над тим, щоб втілити проект «Схід сонця» в реальність».

Вона додала: «З 2028 року наші пасажири зможуть сідати в Сіднеї та прибувати до Нью-Йорка приблизно на 18 годин пізніше без жодної зупинки, що скоротить приблизно на три години найшвидший час подорожі. Це змінює можливості подорожей між нашими двома країнами».

Рекордний випробувальний літак A350-1000ULR

Перший випробувальний літак, який наразі зареєстрований як F-WULR та має назву Vega, перебуває на завершальній стадії програми льотних випробувань.

У липні 2026 року A350-1000ULR перелетів до аеропорту Мельбурна (MEL) з аеропорту Тулуза-Бланьяк (TLS) приблизно за 19 годин.

Потім 27 липня 2026 року A350-1000ULR вилетів з Австралії, здійснивши транстихоокеанський переліт над США та Канадою, а 28 липня 2026 року приземлився у Франції. Марафонський політ тривав 24 години 23 хвилини.

Очікується, що перший літак буде доставлено Qantas у квітні наступного року, а навчання пілотів вже триває на першому в Австралії симуляторі A350.

До прибуття 12-го A350-1000ULR понад 360 пілотів Qantas та 1200 бортпровідників пройдуть навчання з експлуатації літаків Qantas Project Sunrise.

Додаткова інформація про проект «Схід сонця» та рейси Сідней-Нью-Йорк
  • Це перше в історії безпересадкове комерційне сполучення між Австралією та Нью-Йорком.
  • Qantas наразі здійснює щоденні рейси з Сіднея до Нью-Йорка в один пункт через Окленд.
  • Кожен літак Project Sunrise A350 матиме 238 місць у чотирьох салонах.
  • З 2018 року майже два мільйони пасажирів перевезли безпосадкові далекомагістральні рейси Qantas.
  • У Qantas стверджують, що літак та досвід на борту були розроблені з урахуванням науки про наддалекі подорожі.
  • Доставка повітряних суден, продаж квитків та початок обслуговування підлягають отриманню дозвілів регуляторних органів та сертифікації повітряних суден.

Джерело інформації: AeroTime

Подiлитись посиланням:  
 Tweet



Передрук матеріалів дозволяється тільки за наявності гіперпосилання на www.aviation.com.ua
Передрук, копіювання, відтворення або інше використання матеріалів, у яких міститься посилання на агентства УНІАН, Інтерфакс-Україна, суворо заборонено. Позиція адміністрації може не співпадати з думками авторів, які публікують статті.