Heart Aerospace оголошує про замовлення нового ES-36 зі збільшеним корисним навантаженням та літака JSX 100

Аерокосмічна компанія «Серце»

23 вересня 2026 року компанія Heart Aerospace здивувала галузь, представивши новий гібридно-електричний літак під назвою ES-36, а також оголосивши про замовлення від американського регіонального перевізника JSX на до 100 одиниць нової моделі. 

ES-36 є еволюцією літака ES-30, базової моделі, над якою, як відомо, працювала компанія Heart Aerospace. Однак новий літак має деякі суттєві відмінності порівняно з останнім. 

По-перше, ES-36 має значно більше корисне навантаження, ніж ES-30. Він зможе перевозити до 36 пасажирів (звідси й назва) замість 30, як у ES-30, а також додаткові 1415 фунтів (641 кг). За даними Heart Aerospace, це збільшення вантажопідйомності не призведе до жодних змін у максимальній злітній вазі та ємності акумуляторної батареї оригінальної конструкції. 

Ще одна важлива зміна стосується силової установки літака. У той час як ES-30 був чотиримоторним, ES-36 буде оснащений парою гібридних силових агрегатів, кожен з яких поєднує електродвигун потужністю 1,65 мегавата з газовою турбіною. 

Якщо ES-36 літає лише на батареях, дальність польоту становитиме 200 кілометрів (125 миль), хоча в гібридному режимі він зможе досягти 1200 кілометрів (745 миль). Ці оцінки дальності не враховують резерви. 

Конструкція крила також була змінена. ES-36 матиме розмах крил 95 футів (29 метрів), що приблизно на 11 футів (3,5 метра) менше, ніж у ES-30.  

Ці зміни в конструкції були значною мірою зумовлені висновками, отриманими компанією під час випробування демонстраційного зразка X-1, експериментального літака, який завершив свій перший випробувальний політ у серпні 2026 року . Стартап вже кілька місяців проводив наземні випробування X-1 у Платтсбурзі, штат Нью-Йорк. 

Нова робоча конячка для JSX 

Мабуть, такою ж несподіванкою, як і представлення останньої версії конструкції літака, була новина про те, що ES-36 вже отримав своє перше замовлення від JSX. Американський напівприватний регіональний перевізник, який забезпечує преміальний досвід подорожей з невеликих регіональних аеропортів, замовив до 100 літаків цього типу.  

Для цього JSX перетворила лист про наміри (LoI), підписаний з Heart Aerospace у 2023 році, на зобов'язання щодо купівлі 50 літаків, забезпечене завдатком, а також ще 50 опціонів. Угода також забезпечує авіаперевізнику можливості раннього постачання.  

«Гібридно-електричний ES-36 забезпечить більше безпосадкових маршрутів з більш зручних аеропортів, а також ще більше покращить враження від нагородженого досвіду на борту без посередині, який так люблять клієнти JSX», – сказав генеральний директор JSX Алекс Вілкокс у прес-релізі, оголошуючи про замовлення. «Ми раді співпрацювати з Heart, щоб адаптувати ES-36 до операцій JSX».  

JSX, яка в основному експлуатує парк реактивних літаків Embraer ERJ135 та ERJ145, нещодавно почала використовувати турбогвинтові двигуни ATR , прагнучи запустити регіональні маршрути з аеропортів з обмеженими експлуатаційними можливостями, таких як Санта-Моніка (SMO) в районі Лос-Анджелеса, де реактивні літаки мають труднощі з дотриманням обмежень щодо шуму.  

В рамках цієї угоди JSX та Heart Aerospace співпрацюватимуть не лише в дизайні інтер'єру кабіни, але й в експлуатаційних процедурах, які дозволять ES-36 відповідати очікуванням преміальних клієнтів JSX щодо гнучкості та високої якості обслуговування. 

Компанія Heart Aerospace також оголосила про початок будівництва першого передсерійного планера ES-36 на пілотному виробничому майданчику компанії в Лос-Анджелесі, Каліфорнія. Стартап планує здійснити свій перший політ у другій половині 2028 року, а введення в експлуатацію — у 2031 році. Цей останній крок буде обумовлений отриманням ES-36 сертифікації типу відповідно до частини 25 Федерального управління цивільної авіації (FAA).