Ліверпуль лідирує за зростанням кількості зимових квитків Ryanair у Великій Британії

Директор з маркетингу Ryanair Дара Брейді (ліворуч) та генеральний директор аеропорту Ліверпуль імені Джона Леннона Джон Ірвінг (праворуч).Авторство: Ryanair

ЛІВЕРПУЛЬ, Англія — Ryanair додає більше зимових місць в аеропорту Ліверпуля імені Джона Леннона (LPL), ніж у будь-якому іншому аеропорту Великої Британії у своїй мережі, показують дані OAG Schedules Analyser, оскільки компанія залишає там шостий літак протягом спокійнішого сезону.

Згідно з даними OAG, Ryanair та Ryanair UK планують обслуговувати близько 503 000 місць для вильоту з Ліверпуля взимку 2026-27 років, що майже на 58 000, або 12,9%, більше, ніж попередньої зими. Це найбільше абсолютне збільшення серед аеропортів Великої Британії. Загальна пропускна спроможність Ryanair у Великій Британії зросла лише на 0,6% до 12,3 мільйона місць.

Зростання відбувається після рішення Ryanair залишити шостий Boeing 737 у Ліверпулі протягом зими. Літак приєднався до бази влітку 2026 року, але ірландська ULCC зазвичай зменшує їх кількість, що базуються в аеропорту, протягом спокійнішого сезону, повідомила директор з маркетингу Дара Брейді на прес-конференції 24 вересня в Ліверпулі.

«Враховуючи дуже високі показники тут, у Ліверпулі, ми залишаємо шостий літак тут на зиму», – сказав Брейді. Він назвав це найбільшим зимовим розкладом авіакомпанії з цього аеропорту.

Ryanair планує запустити 27 маршрутів з LPL цієї зими, включаючи шість пар аеропортів, які не обслуговувалися минулої зими: Мілан, Бергамо, Копенгаген, Гданськ, Порту, Тирана та Варшава. Порту, Тирана та Варшава були запроваджені на літо та продовжуватимуть працювати взимку; інші три є доповненнями до зимової програми. Ryanair також збільшує частоту польотів до Корка, Каунаса та Кракова.

Дані OAG показують, що Ryanair обслуговував Варшаву та Модлін минулої зими та планує обслуговувати Варшаву та Фредерик Шопена цієї зими. Таким чином, Варшава та Фредерик Шопена – це нова пара аеропортів у розкладі, хоча польська столиця не є новим ринком для LPL.

Збільшення кількості пасажирів у Ліверпулі відбувається попри рішення Ryanair знизити цільовий показник групових пасажирів на фінансовий рік, що закінчується у березні 2027 року, з 216 мільйонів до 214 мільйонів . Генеральний директор Майкл О'Лірі заявив на прес-конференції в Лондоні 23 вересня, що авіакомпанія скасовує рейси переважно з періодів, коли ціни на паливо знижуються, щоб обмежити свою залежність від палива, купованого за поточними цінами.

Генеральний директор LPL Джон Ірвінг заявив, що збереження шостого літака допоможе скоротити звичний розрив між літніми та зимовими польотами. «Досить часто зимові польоти значно знижуються, але тут ми ніби пом’якшуємо цей пік», – сказав Ірвінг в інтерв’ю Aviation Week.

Ірвінг сказав, що LPL на шляху до встановлення чергового пасажиропотоку у 2026 році, після того як минулого року обслужила 5,6 мільйона пасажирів. За його словами, пасажиропотік на кілька відсоткових пунктів випереджає очікування і може досягти близько 5,8 мільйона за умови сприятливого завершення року. Окрім шостого літака Ryanair, EasyJet додала дев'ятий літак, що базується на базі, у серпні.

Аеропорт шукає як додаткові маршрути, так і більше рейсів на існуючих маршрутах. «Ми хочемо бути більш помітними в Італії та Німеччині», – сказав Ірвінг. Деякі напрямки, які зараз обслуговуються два-три рази на тиждень, можуть підтримувати шість-сім щотижневих рейсів, додав він.

Відновлення сполучення з великим авіавузлом залишається ще одним пріоритетом. Раніше Lufthansa сполучала Ліверпуль з Франкфуртом, але це сполучення припинило свою діяльність у лютому 2024 року.