WestJet починає виведення з експлуатації 737-700, оскільки FTAI придбала 27 літаків

Веньцзе Чжен / Shutterstock.com

WestJet заявила, що офіційно почала виводити з експлуатації свій флот Boeing 737-700, що залишився, після того, як FTAI Aviation придбала 27 літаків, що експлуатуються канадською авіакомпанією.

28 вересня 2026 року FTAI Aviation назвала це придбання однією з найбільших угод компанії з продажу літаків на сьогоднішній день.

Згідно з цією угодою, друга компанія спеціального призначення (SPV) FTAI, запущена у 2026 році, придбала 17 літаків Boeing 737-700 в лізинг для WestJet за угодою про продаж з зворотним лізингом.

Потім FTAI придбала 10 літаків Boeing 737-700, наданих за договором лізингу, для підтримки свого бізнесу аерокосмічної продукції.

Спеціальна компанія 2026 року є частиною бізнесу Strategic Capital компанії FTAI, який був створений для придбання літаків 737NG та A320ceo середнього терміну служби в лізинг.

«Ця угода з придбанням 27 літаків є стратегічною віхою, яка офіційно знаменує початок виведення з експлуатації нашого парку 737-700», – сказав Майк Скотт, виконавчий віце-президент і фінансовий директор WestJet Group. «Ми раді співпрацювати з FTAI Aviation Ltd., щоб це сталося, і ми з нетерпінням чекаємо на розвиток цих відносин для майбутніх можливостей».

У червні 2026 року генеральний директор WestJet Алексіс фон Хенсбрух повідомив FlightGlobal , що через високі ціни на паливо авіакомпанія прискорює виведення з експлуатації своїх найстаріших літаків 737-700.

За даними FTAI, 10 літаків, що перебувають у процесі оренди, розширять постачання компанії двигунів та модулів CFM56-7B, доступних її клієнтам.

«Це демонструє, як наші підрозділи стратегічного капіталу та аерокосмічної продукції співпрацюють, щоб пропонувати авіакомпаніям комплексні рішення для парку літаків, від продажу з правом лізингу для літаків, що перебувають в експлуатації, до гнучкого виходу для літаків, що виходять з парку», – сказав Девід Морено, президент FTAI.