Женева – Міжнародна асоціація повітряного транспорту (IATA) опублікувала дані за світовий попит на пасажирів за серпень 2026 року:

• Загальний попит ,  виміряний у пасажиро-кілометрах (RPK), знизився на 0,8% порівняно з серпнем 2025 року. Без урахування Близького Сходу попит зріс на 0,6%. Загальна місткість, виміряна в доступних місцях-кілометрах (ASK), збільшилася на 0,3% у річному обчисленні. Коефіцієнт завантаження становив 85,1% (-0,9 в.п. порівняно з серпнем 2025 року).
• Міжнародний попит  знизився на 0,9% порівняно з серпнем 2025 року. Без урахування Близького Сходу, попит зріс на 1,3%. Пропускна здатність залишилася незмінною (0,0%) у річному обчисленні, а коефіцієнт завантаження становив 85,0% (-0,8 в.п. порівняно з серпнем 2025 року).
• Внутрішній попит  знизився на 0,5% порівняно з серпнем 2025 року. Потужність зросла на 0,7% у річному обчисленні. Коефіцієнт завантаження становив 85,3% (-1,1 в. п. за той самий звітний період).

«Світовий попит на авіаперевезення скоротився на 0,8% порівняно з серпнем 2025 року, оскільки траєкторія відновлення перевізників на Близькому Сході була перервана. Перевізники регіону повідомили, що попит знизився на 14,6% у річному обчисленні, що змінило тенденцію до покращення».

«За винятком перевізників Близького Сходу, попит на авіаперевезення у серпні зріс на 0,6% у річному обчисленні, що вдвічі менше, ніж у липні. За деякими важливими винятками, такими як внутрішні рейси з Китаю, глобальне сполучення в серпні загалом було слабшим. Наступні місяці покажуть, чи коригують мандрівники, чия купівельна спроможність знизилася через підвищення цін на енергоносії, свої бюджети на подорожі, і чи можуть вони бути відштовхнуті від подорожей через панівну геополітичну нестабільність. Тим часом, розклади рейсів на жовтень демонструють обережний оптимізм зі зростанням кількості доступних місць на 2,0%», – сказала Марі Оуенс Томсен, старший віце-президент IATA з питань сталого розвитку та головний економіст. 

Детальний огляд ринку авіапасажирів Серпень 2026 (% річних) Світова частка ​1 РПК ЗАПИТАЙТЕ PLF(%-PT) ​2 PLF (рівень)​ 3

Загальний ринок	100%	-0,8%	0,3%	-0,9	85,1%
Африка	2,2%	4,4%	7,2%	-2.1	77,5%
Азіатсько-Тихоокеанський регіон	34,4%	1,4%	1,3%	0,1	85,9%
Європа	26,7%	0,7%	1,4%	-0,6	87,5%
Латинська Америка та Карибський басейн	5,4%	5,3%	6,3%	-0,8	84,0%
Близький Схід	9,5%	-14,6%	-9,3%	-4.9	78,9%
Північна Америка	21,8%	-2,2%	-1,0%	-1.0	84,6%

1) % від промислового RPK у 2025 році 2) Зміна коефіцієнта навантаження порівняно з попереднім роком 3) Рівень коефіцієнта навантаження

Регіональний розподіл – ринки міжнародних пасажирських перевезень

Міжнародний попит на перевезення вантажів (RPK) знизився на 0,9% у річному обчисленні, при незмінній пропускній спроможності. Однак, без урахування близькосхідних перевізників, загальний попит зріс на 1,3% на аналогічній основі.

Авіакомпанії Азіатсько-Тихоокеанського регіону  зазнали зниження попиту на 0,1% у річному обчисленні  . Місткість зменшилася на 0,9% у річному обчисленні, а коефіцієнт завантаження становив 85,6% (+0,7 в.п. порівняно з серпнем 2025 року). Трафік на маршрутах в Азії знизився на 2,0%, а місткість знижувалася четвертий місяць поспіль. Натомість, трафік у коридорі Азія-Північна Америка зріс на 2,5%.

Європейські перевізники  зафіксували зростання попиту на 2,1% у річному обчисленні. Пропускна спроможність зросла на 2,8% у річному обчисленні, а коефіцієнт завантаження склав 86,8% (-0,6 в.п. порівняно з серпнем 2025 року). Коридор Європа-Азія продовжував значно розширюватися (+12,2%), але трансатлантичні маршрути скоротилися на 2,4%, при цьому обсяг перевезень з кількох ринків, включаючи Велику Британію та Францію, зменшився.

Північноамериканські перевізники  зазнали зниження попиту на 1,7% у річному обчисленні. Пропускна здатність зменшилася на 1,1% у річному обчисленні, а коефіцієнт завантаження становив 86,8% (-0,5 в.п. порівняно з серпнем 2025 року).

Близькосхідні перевізники  зазнали зниження попиту на 14,2% у річному обчисленні. Пропускна здатність скоротилася на 9,0% у річному обчисленні, а коефіцієнт завантаження склав 79,1% (-4,8 в.п. порівняно з серпнем 2025 року). Падіння обсягів перевезень погіршилося у серпні, змінивши тенденцію до поступової стабілізації з часів війни з Іраном у лютому. Наприклад, річне скорочення на маршрутах Близький Схід-Азія прискорилося до -11,7% з -8,6% у липні.

Латиноамериканські авіакомпанії  досягли зростання попиту на 6,7% у річному обчисленні. Пропускна спроможність зросла на 6,4% у річному обчисленні. Коефіцієнт завантаження становив 84,8% (+0,2 в.п. порівняно з серпнем 2025 року).

Африканські авіакомпанії  зафіксували зростання попиту на 6,7% у річному обчисленні. Пропускна спроможність зросла на 8,3% у річному обчисленні. Коефіцієнт завантаження становив 78,4% (-1,2 в.п. порівняно з серпнем 2025 року).

Ринки внутрішніх пасажирських перевезень

У серпні 2026 року внутрішній попит на подорожі знизився на 0,5% порівняно з аналогічним місяцем минулого року. Внутрішні подорожі до Японії та Сполучених Штатів скоротилися, а особливо різке скорочення спостерігалося в Індії (-7,5%). Внутрішні подорожі Китаю зросли завдяки літньому попиту на подорожі.

Серпень 2026 (% річних) Світова частка ​1 РПК ЗАПИТАЙТЕ PLF(%-PT) ​2 PLF (РІВЕНЬ)​ 3

Внутрішній	37,2%	-0,5%	0,7%	-1.1	85,3%
Внутрішня Австралія	0,8%	2,3%	0,4%	1.6	85,8%
Внутрішня Бразилія	1,2%	4,3%	8,0%	-2.9	82,1%
Внутрішній Китай PR	11,3%	5,8%	6,5%	-0,5	85,7%
Внутрішня Індія	1,7%	-7,5%	-1,2%	-5.4	78,7%
Внутрішня Японія	1,0%	-2,0%	-2,1%	0,1	90,0%
Внутрішні Сполучені Штати	13,6%	-2,9%	-1,1%	-1,5	83,0%

1) % від промислового RPK у 2025 році 2) Зміна коефіцієнта навантаження порівняно з попереднім роком 3) Рівень коефіцієнта навантаження

> Переглянути аналіз ринку авіапасажирських перевезень за серпень 2026 року (pdf)

Прес-служба IATA

Джерело інформації: www.aviation.com.ua