Аэропорт "Шереметьево" подвергается масштабной реконструкции для дальнейшего расширения пропускной способности до 35 млн. пассажиров в год. В планах на 2008 год сертификация второй взлетно-посадочной полосы (ВПП) и проектные работы по строительству третьей ВПП, на создание которой ориентировочно потребуется 18 млрд. рублей. Разрабатывать мастер-план по развитию аэропорта до 2030 года выбрана британская "Scott Wilson". Об этом пишет российское издание "Взгляд".

По данным газеты, "Шереметьево" активно работает в направлении расширения своей пропускной способности. На текущий год запланированы проектные планы по строительству третьей взлетно-посадочной полосы. Ориентировочно стоимость ее строительства обойдется в 18 млрд.рублей. ($ 720 млн.). Об этом говорил гендиректор аэропорта Михаил Василенко.

"Уже разработано технико-экономическое обоснование проекта, которое сейчас находится на экспертизе в Минтрансе. Заключение экспертизы по этому проекту будет готово в 20-х числах марта", - цитирует издание слова главы аэропорта. Длина ВПП-3 составит 3200 метров, ширина - 60-80 метров, ВПП будет оборудована перроном на 64 стоянки. В настоящий момент под ВПП зарезервировано примерно 450 гектаров, что для сопутствующих инвестиционных проектов не очень много.

"Для быстрой окупаемости вложенных инвесторами средств, по оценкам экспертов, оптимальная территория должна быть 900-1000 га, поэтому сейчас решается вопрос с землей", - отметил М.Василенко. По его словам, в результате строительства третьей ВПП, пропускная способность будет увеличена до 35 млн. пассажиров в год. По итогам 2007 года, пассажиропоток "Шереметьево" составил более 14 млн. человек. В целом, стратегической целью аэропорта является рост регулярных перевозок. Сейчас на регулярные рейсы приходится 91% пассажирских перевозок.

Аэропорт "Шереметьево" также определился, отмечает автор материала, с консультантом, который будет разрабатывать 20-летний мастер-план (до 2030 года) стратегического развития аэропорта. "Контракт будет подписан совсем скоро, победитель тендера еще не выбран, но, скорее всего, это будет "Scott Wilson", - сообщил М.Василенко. "Scott Wilson", добавляется в статье, считается лучшим консультантом Великобритании на протяжении последних 6 лет.

По данным издания, в текущем году состоится сертификация ВПП-2, уже в весенне-летний период начнется ее эксплуатация. Также будут сданы в эксплуатацию комплекс деловой авиации (в "Шереметьево-1"), полностью будет готова железнодорожная трасса до аэропорта с Савеловского и Белорусского вокзалов. В этом году также начнется реконструкция старого терминала "Шереметьево-1".

М.Василенко сообщил, что "Шереметьево" не получило предложения ОАО "Аэрофлот" о выкупе доли в ОАО "Терминал" ("дочка" "Аэрофлота", занимающаяся строительством "Шереметьева-3" – ред.). "Мы давно еще сделали предложение "Аэрофлоту" по возобновлению оферты. Пока от компании таких предложений не было", - добавил он, подчеркнув, что доля в ОАО "Терминал" "пока не совсем интересна". "В бизнесе возможны различные варианты, в первую очередь, важно считать деньги - мы их считаем", – заключил он.

По соглашению 2005 года предполагалось, что по 25%+1акция в проекте должны были получить ВТБ и аэропорт "Шереметьево", 20%-2 акции - ВЭБ и 30% должны были остаться у "Аэрофлота". Банки свои доли выкупили. В издании подчеркивается, что "Шереметьево" не устраивал ряд предложений "Аэрофлота". Сейчас бюджет проекта "Терминал", добавляет автор материала, вырос на треть по сравнению с первоначальным планом в $ 400 млн. В результате сроки ввода терминала перенесены на год - большинство рейсов авиакомпании будут переведены в новый терминал в марте 2009 года.

Аналитик "Банка Москвы" Михаил Лямин отмечает, что основные затраты на проект уже сделаны и, по всей видимости, "Аэрофлот" на данном этапе привлекать еще одного стратега не собирается. "Конечно, вопрос с привлечением аэропорта скорее государственный, и исход может поменяться, но интереса со стороны "Аэрофлота" уже нет, "Шереметьево" сосредоточилось на задаче по увеличению пропускной способности аэропорта", - подытоживает автор материала.

ЛIГАБiзнесIнформ
Информационное агентство
www.liga.net

Сообщает ЛIГАБiзнесIнформ