ilC95 | Shutterstock
Rejs Ryanair inodi peredbachae navigatsiju cherez viddaleni sektori drugorjadnikh ta tret'orjadnikh aeroportiv, a ne vikoristannja osnovnikh terminaliv osnovnikh svitovikh aeroportiv. Aviakompanija sistematichno unikae osnovnikh khabiv, takikh jak londons'kij KHitrou chi brjussel's'kij aeroport, natomist' rozmischujuchi svoju merezhu v takikh mistsjakh, jak londons'kij Stansted ta brjussel's'kij Pivdennij SHarlerua. TSe mozhe zdatisja nelogichnim, ale geografichnij fokus e navmisnoju sproboju obijti velichezni zbori za posadku ta obrobku, scho stjagujut'sja administratsieju aeroportiv pershogo rivnja.
JAk vikladeno v knizi M. Dzedzicha ta D. Vornok-Smita " Rol' vtorinnikh aeroportiv dlja suchasnikh biznes-modelej loukost-pereviznikiv: evropejs'kij vipadok" , tsi vtorinni aeroporti duzhe pragnut' zaluchiti velicheznij obsjag pasazhiropotoku Ryanair, chasto proponujuchi znachni znizhki na posadku ta vigidni marketingovi subsid
More...
--------------
Nomer novosti: