Авіалінії К2

Вантажний літак Boeing 737 авіакомпанії K2 Airways зник над Аравійським морем після того, як попередні дані відстеження польоту показали раптову втрату висоти на південний захід від Карачі, Пакистан.

За даними Flightradar24, літак з реєстраційним номером AP-BOI виконував вантажний рейс K2 Airways Cargo Flight KTA1732 з Шарджі, Об'єднані Арабські Емірати, до Карачі, Пакистан, 7 липня 2026 року.

Влада розпочала пошукові роботи після того, як літак не прибув до Карачі за запланованим графіком.

Попередні дані ADS-B показали, що літак втратив висоту, набрав висоту, а потім зазнав другої раптової та різкої втрати висоти.

Остаточну точку ADS-B, отриману Flightradar24, було зафіксовано о 16:21 UTC, що розміщує літак на висоті 1100 футів над середнім рівнем моря із заявленою вертикальною швидкістю -22 400 футів за хвилину.

Управління цивільної авіації Пакистану повідомило, що літак повідомив про проблему з навігаційною системою о 21:18 за місцевим часом, перш ніж дані радара показали, що він швидко знижується та різко змінює курс приблизно о 21:21.

За даними Управління цивільної авіації Пакистану, радар та радіозв'язок були втрачені приблизно за 155 морських миль на захід від Карачі.

Агентство AP повідомляє, що на борту літака перебувало п'ять членів екіпажу.

AP-BOI – це Boeing 737-4M0 (BDSF), який розпочав експлуатацію авіакомпанії K2 Airways у 2024 році. Літак спочатку був введений в експлуатацію як пасажирський літак авіакомпанії «Аерофлот» у 1999 році, пізніше виконував рейси авіакомпанії Garuda Indonesia, а у 2012 році був переобладнаний у вантажний літак.

K2 Airways – це приватний пакистанський перевізник, що базується в Карачі. Авіакомпанія була створена для обслуговування регіональних пасажирських та вантажних ринків і отримала сертифікат експлуатанта у 2024 році. AP-BOI вказаний як єдиний літак перевізника.

Літак та інші транспортні засоби в регіоні зазнали перешкод від GNSS невдовзі після зльоту з Шарджі, що погіршило дані поблизу Шарджі, перш ніж літак перейшов у режим багатолатераційного відстеження. Flightradar24 повідомив, що дані ADS-B були отримані знову після того, як літак покинув зону перешкод.

Літак залишався зниклим безвісти пізно ввечері 7 липня, поки тривали пошукові роботи.

Джерело інформації: AeroTime