Швидший та простіший процес компенсації за затримані рейси, безкоштовні дитячі місця та авіаквитки, що включають ручну поклажу, стануть частиною правил ЄС щодо авіапасажирів.

У вівторок депутати Європарламенту підтвердили  зміни до правил прав авіапасажирів,  узгоджені з Радою ЄС у  Погоджувальному комітеті  , 646 голосами «за», 12 голосами «проти» та трьома утрималися. Ці правила, що діють з 2004 року, спрямовані на забезпечення достатнього захисту пасажирів від перебоїв у подорожах, таких як відмова в посадці та затримка або скасування рейсів.

Забезпечення існуючих прав

Депутатам Європарламенту вдалося захистити центральне право пасажирів на відшкодування коштів або перенаправлення у разі скасування рейсу. Вони також продовжуватимуть вимагати компенсацію за затримки понад три години, якщо рейс скасовано менш ніж за 14 днів або якщо пасажиру відмовлено в посадці. Розміри компенсації за затримані або скасовані рейси зберігаються та залежатимуть від дальності польоту: 250 євро для подорожей до 1500 км, 400 євро для подорожей в межах ЄС понад 1500 км та інших подорожей від 1500 до 3500 км, та 600 євро для всіх інших довших подорожей. Авіаперевізники матимуть можливість зменшити компенсацію на 50% за свої найдовші подорожі, якщо пасажирам буде запропоновано перенаправлення до кінцевого пункту призначення після переривання подорожі або якщо затримка прибуття не триває більше чотирьох годин.

Авіакомпанії зможуть уникнути виплати компенсації, якщо затримка або скасування рейсу були спричинені подіями, що не залежать від них. Нові правила матимуть відкритий перелік таких надзвичайних обставин, включаючи стихійні лиха, війну, погодні умови, недисциплінованих пасажирів або страйки в аеропортах, постачальників послуг аеронавігації чи наземного обслуговування.

У всіх випадках авіакомпанії, як і раніше, матимуть обов'язок піклуватися про пасажирів, які застрягли, включаючи надання закусок кожні дві години очікування, харчування через три години та, за потреби під час тривалих затримок, нічліг (до трьох ночей, якщо збої поза контролем авіакомпанії).

Легше відшкодування та компенсація 

Депутати Європарламенту наполягали на тому, щоб процес відшкодування став швидшим і простішим. Пасажири, які обирають відшкодування замість перенаправлення, отримають його автоматично, тоді як пасажири, які зіткнуться з перебоями в подорожі, отримають чіткі інструкції щодо того, як подати запит на компенсацію протягом чотирьох днів після завершення їхньої подорожі. Депутати Європарламенту запевнили, що пасажири не будуть зобов'язані мати обліковий запис користувача або спеціальний додаток для отримання цієї інформації.

Авіапасажири матимуть дев'ять місяців, щоб подати запит на компенсацію, тоді як авіакомпанії матимуть 30 днів, щоб виплатити компенсацію або посилатися на надзвичайні обставини, пояснити, чому компенсація не буде надана, та скерувати пасажирів до етапів розгляду скарг.

Додавання додаткових прав пасажирів

Авіапасажири зможуть скористатися квитком у обидва боки та назад, навіть якщо вони не скористалися першим рейсом, без додаткової плати.

Нові правила тепер включають право безкоштовно перевозити на борту одну особисту річ, таку як невелика сумка або рюкзак. Для покращення прозорості та порівнянності цін депутати Європарламенту наполягали на тому, щоб зобов'язати авіакомпанії, посередників та пошукові портали завжди відображати вартість авіаквитка, включаючи ручну поклажу, на початку процесу бронювання. Авіакомпанії можуть пропонувати дешевші квитки пасажирам, які вирішили подорожувати без ручної поклажі, йдеться в тексті.

З авіапасажирів більше не стягуватиметься додаткова плата за виправлення орфографічних помилок у імені або за друковану версію посадкового талона, якщо вони вже зареєструвалися. Депутати Європарламенту також забезпечили пасажирам право отримувати посадкові талони в цифровому вигляді під час реєстрації без будь-яких подальших запитів чи зобов’язань мати обліковий запис користувача чи спеціальну програму. Крім того, пасажирам не буде відмовлено в посадці на тій підставі, що вони використовували власну друковану версію посадкового талона, виданого в цифровому вигляді.

Захист вразливих пасажирів

Депутати Європарламенту запевнили, що пасажири з інвалідністю та обмеженою мобільністю матимуть право на компенсацію, зміну маршруту та допомогу з боку авіакомпаній, якщо вони пропустять рейс через те, що аеропорт не допоміг їм вчасно дістатися до виходу на посадку. Вони також подбали про те, щоб сім'ї з дітьми не розлучалися під час посадки, зобов'язавши авіаперевізників розміщувати будь-яку особу, яка супроводжує дитину віком до 14 років, на сусідньому місці без додаткової оплати. Таке ж право поширюватиметься на пасажирів з інвалідністю та обмеженою мобільністю, а також на вагітних жінок.

Цитати

Заступник голови Комітету з питань транспорту та туризму  Вірджиніюс Сінкявічюс («Зелені», Литва)  сказав: «У нас є гарні новини для всіх, хто літає. Ми наполегливо працювали, щоб пасажири не втратили права, які вони вже мали, водночас забезпечуючи кращий захист для сімей, людей з обмеженою мобільністю та інших, хто цього найбільше потребує».

Доповідач  Андрій Новаков (ЄНП, Болгарія)  наголосив: «Сьогоднішнє голосування – це перемога як для пасажирів, так і для європейської авіації. Після понад 13 років глухого кута ми нарешті замінюємо невизначеність чіткими правилами, сильнішими правами та впевненістю. Коли люди подорожують літаком, їхні права не залишаться поза увагою на землі »  .

Наступні кроки

Згідно з  процедурою третього читання , після того, як Парламент схвалить попередню угоду, досягнуту в Комітеті з узгодження, її має підтвердити Рада до початку серпня 2026 року. Оновлені правила набудуть чинності через 20 днів після публікації в Офіційному журналі ЄС. З цього моменту країни та компанії ЄС матимуть один рік, щоб підготуватися до їх впровадження.

Прес-служба Європейський парламент

Джерело інформації: www.aviation.com.ua