Авторство: Павел Беднарскі / Алами

Малага є одним із найпопулярніших напрямків для закордонного відпочинку у Великій Британії, проте Норвіч, що знаходиться на східному узбережжі Англії, залишається без безпосадкового сполучення, незважаючи на значний попит з боку місцевих агломерацій.

Раніше ринок цілий рік обслуговував неіснуючий британський перевізник Flybe, який здійснював рейси Embraer 195 двічі на тиждень, пропонуючи близько 472 місць у обидва боки щотижня, до скасування маршруту в жовтні 2019 року. Відтоді пасажири вдаються до використання послуг конкуруючих аеропортів, незважаючи на постійний високий попит.

Дані Aviation Week Catchment Analyser  показують, що протягом 12 місяців до третього кварталу 2025 року між 45-мильною зоною обслуговування аеропорту Норвіч (NWI) та Малагою подорожували 120 182 пасажири в обидва боки, що еквівалентно 165 пасажирам на день в один бік. З цієї загальної кількості 68% прибули з зони обслуговування Норвіч, що свідчить про високий попит на відпочинок за кордоном, тоді як 32% були в'їзними відвідувачами.

Дивлячись за межі традиційного радіуса обслуговування, дані також підкреслюють масштаб незадоволеного місцевого попиту. Використання функції «Найближчий аеропорт» аналізатора обслуговування, яка ідентифікує пасажирів на основі найближчого комерційного аеропорту, а не географічного радіуса, показує, що протягом цього періоду між регіоном та Малагою подорожувало 103 406 пасажирів у обидва боки, найближчим аеропортом яких є Норвіч.

Однак, попри цей попит, Норвіч не захопив жодної частини ринку. Натомість, Лондон Станстед обслужив 50 556 пасажирів у два боки, що становить 42% від загального обсягу перевезень, далі йдуть Лондон Гатвік з 38 628 пасажирами (32%) та Лондон Лутон з 13 310 пасажирами (11%). На Бірмінгем та Іст-Мідлендс припадало ще 4% та 3% відповідно.

Ці цифри демонструють готовність мандрівників через Східну Англію здійснювати тривалі наземні перельоти, щоб отримати доступ до прямих рейсів до іспанського узбережжя Коста-дель-Соль, незважаючи на те, що Норвіч є їхнім найближчим комерційним аеропортом.

Ryanair є найбільшою авіакомпанією на ринку Норвічського басейну – Малаги, перевозячи 46% пасажирів зі Станстеда та інших аеропортів. EasyJet має 15% частки, за нею йдуть British Airways (14%), Jet2.com (12%) та Wizz Air (11%).

Малага також залишається одним з найбільших ринків відпочинку у Великій Британії. Дані OAG Schedules Analyser показують, що авіакомпанії запропонують близько 2,57 мільйона місць у двох напрямках між Великою Британією та іспанським напрямком протягом літнього сезону 2026 року, що на 5,4% більше, ніж минулого року.

Іспанське місто обслуговується з 24 аеропортів Великої Британії, серед яких найбільшими за місткістю є Лондон Гатвік, Манчестер, Брістоль, Лондон Станстед, Бірмінгем та Лондон Лутон. Ryanair є провідним оператором із часткою місць 35,5%, за ним йдуть EasyJet (26,9%), Jet2.com (17,4%), British Airways (8,7%) та Vueling (4,3%).

З огляду на сильний ринок аеропорту Малаги (AGP), Ryanair виглядає найбільш очевидним кандидатом на запуск рейсів з NWI. Авіакомпанія вже перевозить майже половину всіх пасажирів, які подорожують між зоною обслуговування Норвіча та Малагою, і здійснює рейси як у NWI, так і в AGP. Безпосадковий маршрут дасть можливість повернути пасажирів, які зараз їдуть до Станстеда та Гатвіка.

TUI Airways також представляє собою надійну альтернативу. Авіакомпанія вже пропонує широку програму відпочинку від NWI, що забезпечує їй усталену місцеву присутність та клієнтську базу. Послуга NWI-AGP спочатку може пропонуватися сезонно як частина її програми пакетних турів, що підтримується інвентарем розміщення на Коста-дель-Соль. Це може дозволити TUI зосередитися на сильному ринку виїзного відпочинку Норвіча, одночасно обмежуючи ризик негайного переходу на цілорічні послуги.

Хоча EasyJet наразі не обслуговує Норвіч, маршрут NWI-AGP міг би відповідати її ширшій стратегії поєднання регіонального попиту у Великій Британії з основними середземноморськими ринками відпочинку. Малага є однією з найбільших сезонних баз авіакомпанії, що підтримує розгалужену мережу по всій Європі, тоді як перевізник вже перевозить 15% пасажирів, які подорожують між районом Норвіча та Коста-дель-Соль, використовуючи свої рейси з Гатвіка та Лутона.

Щоб замовити демонстрацію аналізатора водозбірних басейнів від Aviation Week, натисніть  тут .

Джерело інформації: Aviation Week