Авторство фото: Богач Еркан / Гетті

Авіакомпанія Turkish Airlines підтвердила плани додати Ченду до своєї мережі в листопаді, розширивши свою присутність у материковому Китаї до чотирьох напрямків.

Член Star Alliance відкриє 11 листопада тритижневий маршрут між аеропортом Стамбула та міжнародним аеропортом Ченду Тяньфу, використовуючи літаки Boeing 787-9. Рейси туди й назад виконуватимуться по середах, п'ятницях та неділях, а рейси назад – по понеділках, четвергах та суботах.

Ченду приєднається до Міжнародного аеропорту Пекіна Столиця, Міжнародного аеропорту Шанхаю Пудун та Міжнародного аеропорту Гуанчжоу Байюнь у мережі Turkish Airlines у материковому Китаї. Новий сервіс створить додаткову конкуренцію в секторі TFU-IST, який вже обслуговується Sichuan Airlines.

Ченду — один з найбільших мегаполісів Китаю з населенням понад 21 мільйон осіб, який перетворився на головний центр технологій, виробництва, логістики та авіації. Його розташування також надає Туреччині доступ до ринку за межами прибережних міст, що обслуговуються існуючою мережею материкового Китаю.

Заплановане додавання відбувається внаслідок збільшення азіатських пропускних спроможностей Turkish Airlines. Дані OAG Schedules Analyser показують, що перевізник пропонує приблизно 3,49 мільйона місць в один бік зі Стамбула до азійських напрямків протягом літа 2026 року, що на 17,8% більше, ніж приблизно 2,96 мільйона роком раніше. У материковому Китаї Turkish Airlines пропонує приблизно 376 800 місць в один бік на своїх маршрутах до Пекіна, Шанхаю та Гуанчжоу протягом літа 2026 року, що на 71,5% більше, ніж влітку 2025 року.

Розширення відображає ширший перерозподіл потужностей у бік Азії. На початку цього місяця на конференції з звітування про прибутки Turkish Airlines за другий квартал фінансовий директор Метін Гюльшен заявив, що вищі ціни на паливо, зміна обмежень на польоти та конфлікт на Близькому Сході вимагали неодноразових коригувань мережі.

«Азія залишалася нашим найсильнішим ринком протягом другого кварталу», – сказав Гюльшен. «Попит продовжував зростати завдяки змінам у конкурентному середовищі після конфлікту на Близькому Сході, оскільки частина пасажирів перейшла з країн Перської затоки на альтернативні маршрути. Ми відреагували на це подальшим розширенням потужностей на ключових ринках, включаючи Китай, Гонконг, Таїланд та інші».

Авіакомпанія збільшила азіатські пропускні можливості на 7% порівняно з початковим планом та на 18% у річному обчисленні, тоді як коефіцієнт завантаження в регіоні покращився на 1,8 процентного пункту.

Авіакомпанія Turkish Airlines нещодавно підтвердила, що з 26 жовтня планує змінити маршрут свого п'ятитижневого рейсу Стамбул-Сідней через Сінгапур, замінивши існуючу зупинку в Куала-Лумпурі та дозволивши собі продавати квитки на маршрут Сінгапур-Сідней відповідно до прав п'ятої свободи.

Ця зміна збільшить кількість рейсів Turkish Airlines до Сінгапуру з 17 до 22 разів на тиждень, а кількість рейсів до Куала-Лумпура скоротиться з 19 до 14 разів на тиждень. Turkish Airlines також виконує 3 рейси до Мельбурна через Сінгапур, об'єднуючи обидва австралійські маршрути через один і той самий пункт пропуску через Південно-Східну Азію. Сіднейський сервіс продовжить використовувати літак Airbus A350-900.

Turkish Airlines та дочірня бюджетна авіакомпанія AJet перевезли 54 мільйони пасажирів протягом перших семи місяців 2026 року, що на 5,4% більше, ніж роком раніше, а кількість доступних місць у кілометрах зросла на 4,7% до 161,2 мільярда. Тільки в липні група перевезла 9,5 мільйона пасажирів, а її флот до кінця місяця досяг 563 літаків.

Джерело інформації: Aviation Week