Авторство: Лутон Райзінг

Останні новини про аеропорти світу, а також оновлення щодо фінансування, розширення інфраструктури та ініціатив щодо сталого розвитку.

Компанія Luton Rising, власник лондонського аеропорту Лутон , завершила остаточні юридичні процедури щодо свого довгострокового плану розширення, що дозволить аеропорту збільшити річну пропускну здатність з 19 мільйонів до 32 мільйонів пасажирів до середини 2040-х років. Поетапний розвиток, схвалений Наказом про згоду на розвиток у 2025 році, регулюється юридично обов'язковою рамковою програмою «Зелений контрольований розвиток», яка пов'язує розширення з екологічними обмеженнями щодо шуму, викидів вуглецю, якості повітря та доступу до поверхні. Luton Rising стверджує, що проект може створити до 11 000 робочих місць та генерувати додаткові 1,5 мільярда фунтів стерлінгів (2 мільярди доларів США) щорічної економічної діяльності, тоді як новий Фонд «Спочатку громади» інвестуватиме 1 фунт стерлінгів на кожного пасажира понад поточну пропускну здатність аеропорту в 19 мільйонів пасажирів, забезпечуючи до 13 мільйонів фунтів стерлінгів щорічно місцевим громадам після досягнення повної пропускної здатності.

Італійська компанія SEA та Chongqing Airport Group підписали угоду про стратегічну співпрацю з метою зміцнення повітряного сполучення між Китаєм та Європою, зосереджуючись на розвитку пасажирських та вантажних перевезень між аеропортом Мілан Мальпенса (MXP) та Чунціном. Партнерство включає співпрацю в галузі управління аеропортом, пасажирських послуг, комерційної діяльності та вантажних операцій. SEA повідомляє, що MXP щорічно обслужив понад 1,2 мільйона пасажирів на маршрутах до Великого Китаю, при цьому обсяг перевезень зріс на 36% у річному обчисленні у першій половині 2026 року. Аеропорт обслуговують сім авіакомпаній, які здійснюють рейси до 11 напрямків у Великому Китаї з частотою 60 рейсів на тиждень, тоді як маршрут до Чунціна обслужив близько 50 000 пасажирів щорічно, що на 10% більше у першій половині 2026 року.

Аеропорт Мельбурна опублікував свій проєкт Генерального плану на 2027 рік, у якому викладено 20-річну стратегію щодо обслуговування 75 мільйонів пасажирів на рік до 2047 року, що більш ніж удвічі перевищує майже 37 мільйонів, оброблених у минулому фінансовому році. План включає 4,5 мільярда австралійських доларів (3,2 мільярда доларів США) на розширення міжнародного терміналу, що фінансується з приватних джерел, модернізацію внутрішніх терміналів, нову дорожню інфраструктуру, покращення місцевих автобусних маршрутів та забезпечення запланованого залізничного сполучення аеропорту через Саншайн. Він також формалізує 345-метровий проект східного розширення злітно-посадкової смуги аеропорту, що підтримує будівництво третьої злітно-посадкової смуги Мельбурна та майбутнє зростання пропускної здатності аеродрому.

Уряд Західної Австралії відкрив подання заявок на участь у Схемі розвитку регіональних аеропортів на 2027-2029 роки, що дозволить виділити понад 3,8 мільйона австралійських доларів (2,7 мільйона доларів США) на підтримку модернізації інфраструктури в регіональних та віддалених аеропортах. Гранти, які покривають до 50% вартості проекту, можуть бути використані для покращення, включаючи злітно-посадкові смуги, руліжні доріжки, термінали, огорожі, освітлення, навігаційні засоби та заходи з планування. З моменту запровадження схеми 54 мільйони австралійських доларів було виділено на 336 проектів аеропортів, тоді як попередній раунд фінансування 2025-2027 років надав 3,6 мільйона доларів 12 аеропортам. Прийом заявок завершується 4 вересня.

Аеропорт Стамбула наближається до завершення будівництва своєї четвертої головної злітно-посадкової смуги, тимчасове прийняття заплановано на серпень, а введення в експлуатацію – на четвертий квартал 2026 року після технічних випробувань. Очікується, що нова злітно-посадкова смуга розміром 2820 м на 45 м зі сходу на захід підвищить експлуатаційну гнучкість, скоротить час руління та покращить управління повітряним рухом, а вильоти на схід планується використовувати злітно-посадкову смугу, коли дозволять погодні умови. Міністерство транспорту та інфраструктури Туреччини заявляє, що проєкт також сприятиме довгостроковій меті аеропорту щодо незалежної експлуатації чотирьох злітно-посадкових смуг, одночасно покращуючи доступ для загальної авіації завдяки близькості до ангарних споруд.

Народний комітет Дананга В'єтнаму схвалив інвестиційну політику розширення та реконструкції Терміналу 1 Міжнародного аеропорту Дананга. Проект, що очолює Корпорація аеропортів В'єтнаму, збільшить пропускну здатність терміналу до 14 мільйонів пасажирів на рік, що дозволить йому обслуговувати як внутрішні, так і міжнародні рейси. Будівництво, загальний обсяг інвестицій якого становить 11,28 трильйона донгів (430 мільйонів доларів США), має розпочатися у серпні 2027 року після 41-місячного періоду реалізації. Очікується, що розширений термінал введе в експлуатацію у січні 2029 року, а реконструкцію існуючого об'єкта планується завершити до серпня 2029 року. Проект також включає нову допоміжну інфраструктуру, включаючи багатоповерховий паркінг, покращення доріг, господарські будівлі та технічні споруди.

Джерело інформації: Aviation Week