Навчання у віртуальній реальності прийшло до аеропорту Нюрнберга, щоб допомогти підготувати нових співробітників до роботи на пероні.

Перш ніж новим співробітникам буде дозволено керувати літаками, спеціальними транспортними засобами або завантажувати багаж, вони проходять ретельну теоретичну та практичну підготовку. Ця підготовка тепер підтримується гарнітурами віртуальної реальності, які відтворюють повсякденні операції в аеропорту з надзвичайно реалістичними деталями.

Щороку близько 50 нових співробітників повинні проходити навчання для роботи з обслуговування на пероні, охоплюючи завдання на пероні. Крім того, для існуючого персоналу регулярно проводяться курси підвищення кваліфікації.

«Досі це означало один день теорії, а потім навчання її застосуванню на практиці», – пояснює тренер з обслуговування на рампі Еркан Чатоглу.

ДУЖЕ РЕАЛІСТИЧНЕ СЕРЕДОВИЩЕ АЕРОПОРТУ

Використовуючи VR-гарнітури та джойстики, стажери можуть перевірити свої щойно набуті навички у віртуальному середовищі аеропорту, яке максимально наближене до реальних умов.

Навчальні модулі охоплюють широкий спектр сценаріїв, включаючи безпечне обслуговування літаків, що прибувають, роботу багажних конвеєрів та наземних силових установок, керування тягачами, виконання процедур буксування та спілкування з кабіною пілотів.

Ключовою перевагою нової технології віртуальної реальності є те, що вона дозволяє стажерам розвивати впевненість у безпечному середовищі.

«Мета полягає в тому, щоб стажери подолали свої страхи та відпрацьовували нові завдання без будь-якого ризику», — каже тренер Чатоглу.

Віртуальні сценарії також навмисно включають критичні ситуації, які в іншому випадку могли б призвести до аварій. Однак у змодельованому середовищі помилки не призводять ні до травм, ні до дороговартісних пошкоджень літаків. Як зазначає Катоглу: «Це допомагає людям навчитися приймати правильні рішення, навіть під тиском».

Рішення для навчання у віртуальній реальності надається компанією Draxon GmbH з Кельна. Компанія спеціалізується на реалістичному навчанні на основі симуляцій для наземного обслуговування в аеропортах.

Джерело інформації: Airport World