Аеропорт Барселона Ель-Прат.Авторство: Getty Images

Іспанський оператор аеропортів AENA почне управляти пасажиромісткістю за терміналами в аеропортах Мадрид-Барахас та Барселона-Ель-Прат з літнього сезону 2027 року, прагнучи краще використовувати існуючий термінальний простір, оскільки пасажиропотік продовжує зростати.

Ця зміна означає, що пропускна здатність буде публікуватися за терміналами та типами трафіку, а не лише на рівні аеропорту на основі пропускної здатності злітно-посадкової смуги. AENA стверджує, що цей захід розроблений для вирішення обмежень терміналів у періоди пік, доки не набуде чинності ширша інвестиційна програма, запланована відповідно до Документа про регулювання аеропортів Іспанії на 2027-31 роки (DORA 3).

«Мета AENA полягає в тому, щоб якість обслуговування пасажирів не постраждала, і щоб не було потреби зменшувати поточну пропускну здатність терміналів, а навпаки, максимально використовувати її протягом дня», – зазначають у компанії.

Замість того, щоб зменшувати пропускну здатність аеропорту, AENA має намір стимулювати зростання в періоди поза піком, одночасно краще балансуючи попит між терміналами та протягом дня. Компанія заявила, що перерозподіл термінального простору «вплине лише на авіакомпанії, які хочуть розвиватися в обох аеропортах у певний час або місяці», додавши, що «історичні права на їхні слоти залишаться чинними без будь-яких змін».

Це оголошення з'явилося на тлі того, що обидва аеропорти продовжують демонструвати значне зростання пасажиропотоку. За даними AENA, Мадрид обслужив 6 мільйонів пасажирів у травні, що на 4,8% більше, ніж у минулому році, тоді як Барселона прийняла 5,5 мільйона пасажирів, що на 6,4% більше. Протягом перших п'яти місяців 2026 року аеропорти Іспанії, що управляються AENA, обслужили 124,6 мільйона пасажирів, що на 3,7% більше, ніж за аналогічний період минулого року.

Дані OAG Schedules Analyser також вказують на подальше зростання пропускної здатності в обох хабах. Мадрид планує запропонувати близько 24,2 мільйона місць на виліт протягом літнього сезону 2026 року, що майже на 7% більше, ніж приблизно 22,6 мільйона місць роком раніше. Очікується, що Барселона надасть близько 22 мільйонів місць на виліт, що приблизно на 5,5% більше, ніж 20,8 мільйона місць влітку 2025 року.

Ініціатива щодо збільшення пропускної здатності терміналів є частиною ширшої інфраструктурної стратегії AENA в рамках DORA 3, яка включає майже 10 мільярдів євро (11,4 мільярда доларів США) регульованих інвестицій у мережу аеропортів Іспанії в період з 2027 по 2031 рік.

Приблизно  4,5 мільярда євро з цих витрат призначено для Мадрида , включаючи розширення Терміналу 4 та Терміналу 4-Супутник, нову будівлю для обробки пасажирів, реконструкцію Терміналів 1, 2 та 3, а також покращення доступу до доріг та громадського транспорту.

Джерело інформації: Aviation Week