Авторство: Lufthansa Technik

Lufthansa Technik (LHT) продемонструвала двозначне зростання доходів протягом першої половини 2026 року, оскільки зростання бізнесу зі сторонніми клієнтами допомогло компенсувати збої в ланцюжку поставок, валютні коливання та зростаючу волатильність графіків відвідувань магазинів MRO.

4 серпня німецький гігант ТОіР підтвердив, що за шість місяців, що закінчилися 30 червня, він отримав 4,4 млрд євро (5,1 млрд доларів США), що на 11% більше, ніж у попередньому році. За той самий період гамбурзька компанія LHT зафіксувала зростання скоригованого прибутку до вирахування відсотків та податків (EBIT) на 2% до 315 млн євро. Однак скоригована рентабельність EBIT компанії знизилася на 0,7 процентного пункту до 7,1%, що відображає постійний тиск на витрати та операційні збої на ринку комерційного післяпродажного обслуговування.

Значним фактором зростання доходів стала робота із зовнішніми клієнтами, яка зросла на 21% і склала 78% від загального обсягу продажів LHT. Натомість, за аналогічний період минулого року зовнішні роботи забезпечили 72% від загального обсягу продажів компанії.

Lufthansa Technik заявила, що світовий попит на послуги з технічного обслуговування та ремонту (MRO) все ще залишається високим, хоча фінансовий директор компанії Крістіан Лейфельд зазначив проблеми з передбачуваністю, пов'язані з часом відвідуванням цехів з обслуговування літаків та двигунів.

«Загалом попит на наші послуги залишається високим», – сказав Лейфельд. ​​«Водночас ми спостерігаємо більшу волатильність відвідувань магазинів і меншу передбачуваність, ніж лише кілька років тому».

Зовнішні фактори, такі як перебої на Близькому Сході, мали більший вплив протягом другого кварталу, скоротивши кількість годин польотів, а деякі клієнти відклали планове технічне обслуговування.

Інші міжнародні політичні фактори включають ослаблення долара США та затримки поставок з боку виробників оригінального обладнання (OEM), пов'язані з виробниками літаків, двигунів та компонентів, а також їхніми мережами поставок.

Незважаючи на цей тиск, LHT продовжує розширювати потужності своєї глобальної мережі. Раніше цього року спеціаліст з технічного обслуговування розпочав будівництво нового об'єкта в Санта-Марія-да-Фейра, поблизу Порту, Португалія, який буде зосереджений на компонентах літаків та двигунів.

LHT описала інвестиції як близькі до «кількохсот мільйонів євро», що призведе до створення до 700 робочих місць після початку роботи десь у 2028 році.

В Азіатсько-Тихоокеанському регіоні LHT також розширює свою діяльність з технічного обслуговування широкофюзеляжних літаків завдяки відкриттю нового об'єкта в Кларку, Філіппіни. Очікується, що цей об'єкт створить приблизно 1200 робочих місць і збільшить потужності компанії в регіоні.

Оскільки європейські уряди прагнуть збільшити витрати на оборону, компанії з ремонту, технічного обслуговування та ремонту, такі як LHT, бачать можливості в цьому сегменті ринку. Підрозділ Lufthansa Technik Defense компанії у квітні почав надавати підтримку німецькому морському патрульному літакуBoeingP-8A Poseidon, що ознаменувало додавання ще одного типу військового літака до її портфоліо ремонтних робіт.

Протягом решти 2026 року компанія очікує, що річні показники бізнесу залишатимуться вищими за рівень 2025 року. LHT заявила, що цьому сприятимуть стійкий попит на послуги технічного обслуговування та ремонту, довгострокові контракти з клієнтами, додаткові виробничі потужності та постійний контроль витрат.

Джерело інформації: Aviation Week